Regulacje

Zasady tworzenia prawa unijnego

Jedynym organem uprawnionym do inicjatywy ustawodawczej jest Komisja Europejska. To ona przedstawia Radzie Unii Europejskiej odpowiednie propozycje. Komisja Europejska może skorzystać, stosownie do charakteru zagadnienia legislacyjnego, z kilku rodzajów aktów prawnych (rozporządzenie, dyrektywa, decyzja), a także z aktów nieobligatoryjnych: zalecenia lub komunikatu.

Uchwalenie przez Radę Unii Europejskiej aktu prawnego jest możliwe dopiero po uzyskaniu opinii Parlamentu Europejskiego, Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów.

Komisja Europejska jest zorganizowana w 36 dyrekcji generalnych i służb. Sprawy transportu podlegają bezpośrednio kompetencjom Dyrekcji Energii i Transportu DG TREN, w skład której wchodzi 10 Dyrektoriatów (od 1 maja 2004 r.). W bezpośredniej gestii dwóch z nich znajdują się sprawy transportu kolejowego. Od 2004 r. funkcjonuje też Europejska Agencja Kolejowa (ERA), która jest organem Unii Europejskiej i posiada osobowość prawną. Głównym zadaniem Agencji ERA jest współdziałanie w sprawach technicznych i we wdrażaniu ustawodawstwa Unii, zmierzającego do zwiększenia poziomu interoperacyjności i bezpieczeństwa systemów kolejowych.

Więcej o zasadach tworzenia prawa unijnego
Pełny tekst dokumentów dostępny tylko dla członków SIRTS.


Podstawy prawne dla unijnej polityki transportowej

Podstawą do działań instytucji Unii Europejskiej w zakresie wytyczania polityki transportowej są zapisy Traktatu Unijnego – artykuł 3 pkt. 1f. W poszczególnych rozdziałach Traktatu Unijnego zostały zawarte zapisy dotyczące m.in.:

  • celów jakie powinny być realizowane przez Państwa Członkowskie w ramach wspólnej polityki transportowej
  • praw Rady Unii Europejskiej
  • praw Komisji Europejskiej
  • postanowień stosujących się do transportu kolejowego, drogowego i śródlądowego
  • zasad wspólnej polityki unijnej w zakresie sieci transeuropejskich, do których zaliczana jest także sieć kolejowa
W ostatnich kilkunastu latach aktywność Komisji Europejskiej zaowocowała wyznaczeniem kierunków wspólnej unijnej polityki transportowej. Publikowane były one w tzw. Białych księgach i komunikatach Komisji.

Więcej informacji o podstawach prawnych dla unijnej polityki transportowej
Pełny tekst dokumentów dostępny tylko dla członków SIRTS.